CNBC-e yayınında konuşan Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Avrupa Birliği’nin “Made in Europe” tanımını sınırlandırması durumunda Türkiye’nin üretim ağının dışında kalabileceğini bildirdi. Yenigün, Türk sanayisinin olası risklere karşı hazırlıklı olduğunu ve esnek üretim gücünü koruduğunu kaydetti.
Avrupa pazarındaki dönüşüm süreçlerini ve Çinli firmaların kıtadaki yükselişini değerlendiren Yenigün, Türkiye’nin mevcut sanayi altyapısıyla kıta ekosisteminin ayrılmaz bir parçası olduğunu dile getirdi.
Alınacak kararların yalnızca bugünü değil, şirketlerin önümüzdeki 20-30 yıllık yatırım planlarını da etkileyeceğini belirten Yenigün, Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamının dışında bırakılması ihtimaline ilişkin olarak bu duruma adetler bazında hazır olunduğunu ifade etti.
Türkiye’nin otomotiv sektöründe yaklaşık 20 milyon adetlik kapasiteye sahip olduğunu, bunun 1,3 milyon adetlik bölümünün Koç Grubu’na ait olduğunu aktaran Yenigün, mevcut kapasitenin yaklaşık yüzde 60’ının yeni yatırımlara hazır durumda bulunduğunu ve Türkiye’nin esneklik avantajına sahip olduğunu kaydetti.
Avrupa Pazarında Korumacılık ve Değer Zinciri
Kıtadaki yerleşik sanayi altyapısının korunmasının önemine işaret eden Yenigün, Çinli markaların yazılım, maliyet ve batarya alanlarında mesafe katettiğini fakat Avrupa pazarına giriş aşamasında engellerle karşılaştığını aktardı.
Daha önce Haziran döneminde Stellantis, Volkswagen ve Renault tarafından AB yönetimine sunulan öneride, birlik içi katma değer kriterinin yüzde 85 seviyesinden yüzde 70 bandına çekilmesi gündeme getirilmiş, DEİK ise Türkiye sanayisinin bu tablodan olumsuz etkileneceğine dikkat çekmişti.
Ağustos ayında ise Hyundai Motor Europe Başkanı Xavier Martinet, Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında kalmasının Avrupa açısından da maliyetleri artırabileceğini belirterek Türkiye’nin Avrupa’nın önemli ortaklarından biri olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade etmişti.
