SAN DIEGO (Reuters) – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), YFQ-42A insansız savaş uçağıyla üçüncü taraf yazılım entegrasyonu yaparak dört saatlik yarı otonom uçuş testini tamamladı.
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), ABD Hava Kuvvetleri’nin Müşterek Muharebe Uçağı (CCA) programı için geliştirdiği YFQ-42A platformunda üçüncü taraf bir görev yazılımını entegre etti. Şirket, bu entegrasyonla ilk yarı otonom uçuş görevini Şubat ayında başarıyla gerçekleştirdi.
Testte RTX’e bağlı Collins Aerospace tarafından geliştirilen “Sidekick Müşterek Görev Otonomisi” yazılımı kullanıldı. Yazılım, Otonomi Hükümet Referans Mimarisi (A-GRA) standartlarına göre uçağın uçuş kontrol sistemlerine bağlandı. Entegrasyon, otonomi komutlarının uygulanmasını ve veri akışını sağladı.
Dört Saatten Fazla Süren Test Uçuşu
Test, Yer İstasyonu Konsolu (GSC) aracılığıyla otonomi modunun etkinleştirilmesiyle başladı. Operatörden gelen komutlar YFQ-42A tarafından dört saatten uzun süre uygulandı. Deneme, A-GRA standartlarının operasyonel uyumunu ve yazılımın etkinliğini gösterdi.
GA-ASI Başkanı David R. Alexander test sonrası açıklamada bulundu:
“Gelişmiş otonom görev çözümleri sunmak adına Collins ile iş birliği yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. Sidekick yazılımının YFQ-42A platformumuza entegrasyonu, insansız hava aracı teknolojisindeki inovasyon ve operasyonel mükemmellik taahhüdümüzün somut bir göstergesidir.”
Açık Sistem Mimarisi ve Entegrasyon Süreci
Collins Aerospace Stratejik Savunma Çözümleri Başkan Yardımcısı Ryan Bunge, testin otonomi yatırımlarının sonucu olduğunu ifade etti. Bunge,
“Yazılımın General Atomics platformuna hızlı entegrasyonu ve çatışma senaryolarına uygun geniş davranış yelpazesini destekleyebilmesi, açık sistem yaklaşımımızın gücünü ortaya koymaktadır”
dedi.
Geliştirme ve Üretim Stratejisi
Test uçuşu, Ağustos 2025’te ilk kez uçan YFQ-42A’nın geliştirme sürecinin parçasıdır. GA-ASI, altı aydan kısa sürede birden fazla prototip üretti ve otonom kalkış iniş gösterdi.
Şirket, “cins/tür” konseptini kullanıyor. Bu yöntem, ortak şasiyle farklı varyantların hızlı üretimini sağlıyor. Konsept, 2024’te XQ-67A ile doğrulandı ve Gambit Serisi’nin temelini oluşturuyor.
GA-ASI, gelirinin yüzde 35’inden fazlasını Ar-Ge’ye ayırıyor. Daha önce MQ-20 Avenger ile yapay zeka pilot geçişi ve F-22 Raptor ile ortak görev testleri yaptı.
